مصعد إطفاء مرتفع -مصعد|صفحة المنتج الفني
إن مصعد Grand Fujie High-Rise Firefighter Elevator عبارة عن نظام نقل عمودي متخصص تم تصميمه لحالات الطوارئ الهيكلية المتعلقة بالحريق في-المباني الشاهقة والبنية التحتية الحيوية. تم تصميمه ليظل جاهزًا للعمل عند استدعاء المصاعد التجارية القياسية وإيقاف تشغيلها تلقائيًا، وهو يدمج مفتاح الطاقة المزدوج المستقل-، ومغلفات مقاومة للماء IP65-، ومرحلة -مرحلة واحدة/مرحلة-مخصصة لعناصر التحكم في تشغيل رجال الإطفاء لنقل أفراد الإنقاذ والمعدات الثقيلة إلى الطوابق العليا.
الميزات والمزايا الرئيسية
بنية الطاقة المزدوجة-:يتحول تلقائيًا إلى مولد الطوارئ أو بطارية احتياطية مخصصة خلال 10 ثوانٍ من فشل الشبكة الرئيسية.
حماية الرطوبة IP65:تعمل لوحات التحكم ومشغلات الأبواب والصناديق الطرفية المختومة على منع حدوث دوائر كهربائية قصيرة-من تفريغ الرشاشات أو جريان المياه.
المقاومة الحرارية من الدرجة الأولى:تستخدم الأجزاء الداخلية للسيارة-ألواحًا من الفولاذ المقاوم للصدأ غير قابلة للاحتراق وعزل أسلاك بدرجة حرارة عالية--.
تجاوز الطوارئ المباشر:مفتاح رجال إطفاء مخصص للمرحلة الأولى (الاستدعاء التلقائي) والمرحلة الثانية (في-التشغيل اليدوي للسيارة).
تكامل العمود المضغوط:تم تصميمه للتفاعل مع أنظمة التحكم في دخان المباني-، مما يمنع تسرب الدخان إلى السيارة وممر الرفع.
المواصفات الفنية
|
المعلمة |
نطاق المواصفات القياسية |
خيارات التخصيص |
|
سعة الحمولة المقدرة |
1000 كجم – 2500 كجم |
ما يصل إلى 3000 كجم للنقالة/معدات الإنقاذ |
|
السرعة المقدرة |
1.0 m/s – 4.0 m/s |
ما يصل إلى 7.0 م/ث للأبراج الشاهقة-. |
|
أقصى ارتفاع للسفر |
تصل إلى 150 مترا |
السفر الممتد بناء على المراجعة الهيكلية |
|
نظام القيادة |
المغناطيس الدائم المتزامن بدون تروس (PMSG) |
غرفة الآلة-أقل (MRL) أو غرفة آلة مخصصة |
|
حماية الباب |
فتح تلقائي للمركز/الجانب بدرجة مقاومة للحريق |
EI 120 سلامة تصنيف الحرائق |
|
تصنيف حماية الملكية الفكرية |
IP65 (سطح السيارة، مفتاح الحفرة، صناديق التوصيل) |
مانع للرطوبة البحرية/الاستوائية |
|
مزود الطاقة |
380 فولت/415 فولت، 3 مراحل، 50 هرتز/60 هرتز + خط الطوارئ |
تم دمج -مفتاح النقل التلقائي (ATS) ذو التغذية المزدوجة |
دورة الحياة التشغيلية
على عكس المصاعد القياسية، تعمل مصاعد رجال الإطفاء وفقًا لمنطق -آمن ومتعدد-المراحل:
المرحلة الأولى (الاسترجاع التلقائي):عند تلقي إنذار دخان أو حريق، تتجاوز السيارة جميع مكالمات القاعة وتعود مباشرة إلى طابق الخروج الرئيسي مع فتح الأبواب.
المرحلة الثانية (التحكم اليدوي):ينقل المفتاح الموجود داخل السيارة السيطرة المطلقة إلى أفراد الإطفاء. يتطلب إغلاق الباب ضغطًا يدويًا مستمرًا على زر الإغلاق للسماح بمراقبة المدخل بصريًا.
انتقال السلطة في حالات الطوارئ:إذا تعطلت طاقة الأداة المساعدة في منتصف- عملية الإنقاذ، تقوم وحدة التحكم على الفور بتشغيل خط النسخ الاحتياطي، مما يحافظ على القدرة على الجر دون فقدان الذاكرة.
متطلبات الرافعة والبناء
هيكل رمح:الخرسانة المسلحة أو الفولاذ الهيكلي المصمم هندسيًا لتحمل التمدد الحراري الموضعي والتحول الهيكلي.
عمق الحفرة والنفقات العامة:يتراوح عمق الحفرة من 1500 مم إلى 2500 مم حسب السرعة؛ يجب أن يستوعب الخلوص العلوي أجهزة التوقف الطرفية والمنظمين.
الصرف:مضخة مستنقع إلزامية في قاعدة الرافعة بسعة لا تقل عن 10 لترًا في الثانية لإدارة مياه إخماد الحرائق.
تهوية:عمود تهوية مستقل أو وصلة استخلاص دخان ميكانيكية مباشرة متوافقة مع القوانين المحلية.
نظام القيادة والمكونات الأساسية
آلة الجر بدون تروس:محرك PMSG الأرضي عالي الطاقة-نادر-يمنع صيانة علبة التروس ويوفر تسارعًا سلسًا بدقة تسوية تبلغ ±2 مم.
فرامل قرصية مزدوجة-:تعمل فرامل الأقراص الكهرومغناطيسية الأولية والثانوية المستقلة مباشرة على بكرة القيادة لتأمين الحد الأقصى من الأحمال المقدرة.
حاكم السرعة الزائدة ومعدات السلامة:منظم طرد مركزي ثنائي الاتجاه-مقترن بتروس أمان إسفينية تقدمية مثبتة أسفل معلاق السيارة لمنع-سيناريوهات السقوط الحر.
مشغل الباب:محرك حلقي مغلق -متغير التردد (VVVF)- يوفر قوة إغلاق عالية ضد العوائق البسيطة مع -حماية مدمجة من الانحباس.
أنظمة السلامة والطوارئ
تكامل أجهزة الاستشعار الزلزالية:تكتشف مقاييس التسارع الاختيارية موجات P- الأولية، مما يؤدي إلى إيقاف السيارة تلقائيًا عند أقرب طابق وفتح الأبواب قبل حدوث الموجات المدمرة.
النسخ الاحتياطي للاتصالات:اتصال داخلي مخصص ثنائي الاتجاه-يتم تشغيله بواسطة UPS مستقل يحافظ على الاتصال بمركز قيادة مكافحة الحرائق بالمبنى.
مخازن الحفرة الهيدروليكية:تم تركيب مخازن مؤقتة للزيت -شديدة التحمل في الحفرة لامتصاص الطاقة الحركية أثناء -أحداث السفر.
المعايير والامتثال
إن 81-72:قواعد السلامة لإنشاء وتركيب المصاعد - مصاعد رجال الإطفاء.
إن 81-20 / إن 81-50:قواعد السلامة لمصاعد الركاب والبضائع.
أسم A17.1 / سسا B44:محاذاة الامتثال الإقليمية في أمريكا الشمالية متاحة عند الطلب.
ايزو 9001 / ايزو 14001:تم تصنيعها وفقًا لمعايير الجودة والإدارة البيئية المعتمدة.
التكوين والتخصيص
تشطيبات جدار السيارة:الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أو الأنماط-المزخرفة المقاومة للصدمات.
الأرضيات:لوحة مانعة للانزلاق من الألومنيوم-أو مادة PVC الصناعية-من الدرجة الثقيلة-والمقاومة للزيت والماء.
إضاءة الطوارئ:توفر تركيبات LED الغائرة IP65 إضاءة أكبر من أو تساوي 50 لوكس على مستوى الأرضية أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
لوحات التحكم:تخطيطات مخصصة للوحة التحكم في الحرائق (FCP) تتوافق مع معايير الرسم المعماري الإقليمي.
التطبيقات
ناطحات السحاب المكتبية التجارية:أبراج الشركات الشاهقة-والعقارات التجارية-المتعددة المستأجرين التي يتجاوز ارتفاعها 100 متر، مما يتطلب إخلاءًا مخصصًا في حالات الطوارئ ووصولاً للإنقاذ لشاغلي الطابق العلوي-.
أبراج-سكنية ومختلطة عالية الكثافة-استخدام:مجمعات سكنية -شاهقة فاخرة-متعددة العائلات ومجمعات سكنية -تجارية متكاملة حيث تفرض قوانين البناء البلدية أنظمة مصاعد إطفاء معتمدة.
الرعاية الصحية والمرافق الطبية:تتطلب المستشفيات العامة ومراكز الصدمات ومجمعات الأبحاث الطبية نقلًا رأسيًا موثوقًا به للنقالات الثقيلة ومعدات دعم الحياة-الحرجة أثناء حالات الطوارئ.
المهمة-البنية التحتية الحيوية والصناعية:مراكز البيانات، ومراكز الاتصالات، والمنشآت الصناعية-عالية الخطورة التي تحتوي على معدات حساسة أو مواد خطرة تتطلب-لوجستيات رأسية آمنة.
OEM / ODM ودعم المشروع
دعم BIM/CAD:كتل المكونات ثنائية وثلاثية الأبعاد، ورسومات تخطيط العمود، وتقارير حساب أحمال الهندسة الكهربائية والميكانيكية المقدمة خلال مراحل التصميم.
اختبار قبول المصنع (FAT):يتم إجراء اختبارات الحمل قبل-الشحن، وفحوصات مقاومة العزل، وعمليات تدقيق معايرة الحاكم في-المنزل.
في-الإشراف على الموقع:يتوفر مهندسون ميدانيون للإشراف على التثبيت، وفحوصات محاذاة العمود، وإجراءات فحص AHJ.
التعليمات
س: ما الذي يفصل مصعد رجال الإطفاء عن المصعد التجاري القياسي أثناء الحريق؟
ج: يتم استدعاء المصاعد القياسية وإغلاقها تلقائيًا لمنع الانحباس في عمود محترق. يظل مصعد رجال الإطفاء قيد التشغيل من خلال طاقة طوارئ مستقلة، وحماية IP65 ضد الماء-وأبواب مقاومة للحريق-، وأدوات تحكم مخصصة لفرق الإنقاذ.
س: ما هي معايير السلامة التي تلبيها هذه المصاعد؟
ج: لقد تم تصنيعها بتوافق صارم مع EN 81-72 و EN 81-20/50. يمكن تصميم أنظمة مشاريع أمريكا الشمالية لتتوافق مع ASME A17.1 / CSA B44.
س: كيف يتم حماية المكونات الكهربائية من أضرار المياه أثناء مكافحة الحرائق؟
ج: يتم وضع المكونات المهمة-بما في ذلك الصناديق العلوية للسيارة، ومفاتيح الرفع، ومشغلات الأبواب، وصناديق التوصيل-في حاويات محكمة الغلق بتصنيف IP65. تتميز قواعد Hoistway أيضًا بمضخات مستنقع إلزامية لمنع وصول المياه إلى آلات القيادة.
س: ما هو وقت تحويل الطاقة في حالة تعطل الشبكة الرئيسية؟
ج: يضمن مفتاح النقل التلقائي المتكامل (ATS) المقترن بمولد الطوارئ أو تغذية UPS المخصصة نقل الطاقة بالكامل خلال 10 ثوانٍ.
س: هل هذه المصاعد مناسبة للمناطق النشطة زلزاليًا؟
ج: نعم. تكتشف حزم مقياس التسارع الزلزالي الاختيارية موجات الهزة المبكرة، وتوجه السيارة تلقائيًا إلى أقرب طابق، وتفتح الأبواب، وتوقف التشغيل مؤقتًا حتى يتم التحقق من الخلوص الهيكلي.
س: ما هي الوثائق الهندسية المقدمة للمناقصات والتصاريح؟
ج: نحن نقدم رسومات تخطيط عمود CAD كاملة، وملفات كائنات BIM/Revit، ومخططات كهربائية، وحسابات حمل التفاعل الهيكلي، وشهادات اختبار المواد من طرف ثالث لمراجعة التعليمات البرمجية المحلية.
الوسم : مصعد رجال الإطفاء الشاهق-، مصعد رجال الإطفاء الشاهق-في الصين









